2024年5月25日，武漢東軟軟件園正式開園并投入使用，該園區(qū)致力于打造區(qū)域生態(tài)合作發(fā)展創(chuàng)新平臺和數字經濟創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新基地。開園儀式上，芯擎科技與東軟集團簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將共同研發(fā)全球領先的智能汽車解決方案，打造更開放的產業(yè)生態(tài)集群。
（武漢東軟軟件園鳥瞰圖）
省市領導見證芯擎戰(zhàn)略簽約
開園活動前，5月24日，省委常委、市委書記郭元強，市委副書記、市長程用文，市委常委、武漢經開區(qū)工委書記劉子清與東軟集團創(chuàng)始人、董事長劉積仁，芯擎科技創(chuàng)始人、董事兼CEO汪凱等一行座談。座談圍繞深化多領域務實合作進行深入交流，多方合力共同推進高質量發(fā)展進程。
在各方領導的見證下，汪凱博士代表芯擎科技與武漢經開區(qū)、東軟集團簽署《武漢經開區(qū)與東軟集團、芯擎科技戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。汪凱博士表示：“芯擎科技與武漢經開區(qū)和東軟集團的合作由來已久，這次的戰(zhàn)略簽約，就是在實質上把智能汽車軟硬件技術的深度融合向前推進了一大步。依托武漢給予汽車和芯片產業(yè)的關懷和大力支持，相信芯擎的人才儲備和技術實力都將為我們的合作不斷注入活力?！?/span>
在25日盛大的開園儀式上，芯擎科技與東軟集團正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。這是雙方長期以來緊密合作的階段性成果，更是一次戰(zhàn)略合作的升級。
芯擎科技戰(zhàn)略業(yè)務發(fā)展副總裁孫東（左）與東軟集團聯(lián)席總裁兼首席運營官、東軟集團（武漢）有限公司董事長蓋龍佳（右）分別代表雙方公司簽約
芯擎科技一直以來都是高性能車規(guī)級芯片的領航者，結合東軟30年的全球汽車軟件經驗，芯擎的芯片研發(fā)能力將為雙方合作提供堅實的技術支撐。在本次的戰(zhàn)略合作中，雙方將共同研發(fā)車載艙駕硬件與軟件系統(tǒng)的解決方案，進一步鞏固在智能汽車領域的協(xié)同效應，打造一個創(chuàng)新驅動、技術領先的生態(tài)系統(tǒng)，為全球汽車產業(yè)的轉型升級提供高效的解決方案，更好地滿足中國和海外市場對智能汽車不斷增長的需求。
東軟集團創(chuàng)始人、董事長劉積仁講到，武漢東軟軟件園的首要定位，就是圍繞汽車行業(yè)發(fā)展：“現(xiàn)在汽車有了算力、有了芯片，更需要一個全面的解決方案，包括軟件，我們跟芯擎的合作，就是把我們的軟件和芯片結合起來，進一步強化軟件與硬件的結合、與應用場景的結合?！?/strong>
芯擎為何是本次簽約的“唯一”？
武漢是一座充滿創(chuàng)新活力的城市，也是汽車產業(yè)資源配套完善的典范。本次與東軟簽約的八大合作伙伴中，芯擎科技是汽車芯片領域唯一的戰(zhàn)略合作公司。通過高性能芯片賦能軟件開發(fā)，讓芯擎與東軟的結合顯得更加“硬核”，成為了當場的焦點。
早在2021年，芯擎科技就已推出國內首款自研7納米智能座艙芯片“龍鷹一號”，并已在吉利、一汽等主流車廠中完成規(guī)?；桓痘蜍囆投c達20余款。2024年，“龍鷹一號”的出貨量預計將達百萬量級。
基于“龍鷹一號”開發(fā)的 “艙行泊一體”單芯片解決方案，率先實現(xiàn)了智能座艙、自動泊車與車輛輔助駕駛的高度集成。這一創(chuàng)新不僅提高了芯片的集成度和效率，也大大簡化了汽車電子系統(tǒng)的架構，有助于降低系統(tǒng)成本、提升整車性能。
今年3月，芯擎科技對外揭曉了高階智駕芯片AD1000，直接對標、甚至在關鍵指標上超越國際市場最先進的智駕產品，今年年底將完成交付?；贏D1000 ，芯擎也正在與產業(yè)鏈上下游打造更開放的生態(tài)體系。