在智能座艙的賽道上，芯擎科技再創(chuàng)佳績(jī)：搭載了兩顆“龍鷹一號(hào)”智能座艙芯片的紅旗天工05終于官宣上市。
作為紅旗天工系列的首款電動(dòng)轎車(chē)，紅旗天工05在概念車(chē)階段就已備受矚目。2月26日，天工05正式上市，這輛超長(zhǎng)續(xù)航850km，提供AI智能座艙體驗(yàn)，軸距優(yōu)于特斯拉Model3的全新車(chē)型，注定會(huì)成為又一爆款。紅旗是一汽集團(tuán)旗下中國(guó)民族汽車(chē)高端品牌的最佳代表，芯擎是高性能車(chē)規(guī)級(jí)芯片的領(lǐng)航者，二者的合作由來(lái)已久，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。“龍鷹一號(hào)”是芯擎科技自研的國(guó)內(nèi)首款7nm車(chē)規(guī)級(jí)智能座艙芯片，量產(chǎn)兩年即創(chuàng)造國(guó)產(chǎn)智能座艙芯片市占率第一的成績(jī)。紅旗天工05搭載的靈犀座艙，使用了雙“龍鷹一號(hào)”的解決方案——CPU算力200 KDMIPS，ASIL-D安全認(rèn)證，國(guó)密級(jí)隱私安全，極速響應(yīng)，無(wú)極進(jìn)化，這讓靈犀座艙真正做到了沉浸式的人車(chē)交互，“越用越懂你”。值得一提的是，在“龍鷹一號(hào)”強(qiáng)大的性能和豐富的軟件生態(tài)下，天工05不僅可以高效處理各類(lèi)復(fù)雜駕駛場(chǎng)景，還能借助“龍鷹一號(hào)”的強(qiáng)大算力完成與DeepSeek的深度融合，率先具備大模型AI語(yǔ)音的能力。天工05是紅旗“All in”新能源戰(zhàn)略的核心落地平臺(tái)。上周，芯擎剛剛與一汽集團(tuán)成立“艙駕芯片應(yīng)用協(xié)同創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”，這標(biāo)志著芯擎與一汽的合作更加深化。在實(shí)驗(yàn)室的揭牌儀式上，一汽研發(fā)總院副院長(zhǎng)、九章平臺(tái)CEO周時(shí)瑩博士曾表示，在深化座艙合作的同時(shí)，一汽也會(huì)結(jié)合芯擎的自動(dòng)駕駛芯片“星辰一號(hào)”開(kāi)展研發(fā)，并將產(chǎn)品落地。隨著汽車(chē)智能化需求的持續(xù)增長(zhǎng)，不僅是智能座艙芯片，芯擎的自動(dòng)駕駛芯片以及艙行泊一體、高階艙駕一體等解決方案將為更多車(chē)廠提供支持，推動(dòng)汽車(chē)智能化邁向新的高度。